EPS蓄电池的行业须知

蓄电池

如果电池只是亏电，但是并没有损坏，则可以通过搭接另一个满电电池来充电。或者，汽车启动约30分钟，发动机也能使电池充满电。当蓄电池连接到需要用电的设备时，例如汽车发动机，电流会从蓄电池中输出。但是，如果发动机或者电气系统零件受损，电池就无法重新充电，并且，修理工和服务站同样束手无策。因此，假如电池持续放电，请在替换前先对电汽系统进行检查。有时，是由于电气系统而非电池本身的问题，导-池无法充电。如果电汽系统有部件损坏，会导致新电池持续消耗，使你不断陷入困境。

除蓄电池产品本身的设计和制造外，蓄电池的实际寿命与很多因素相关。

气候条件 — 气温较高的区域，蓄电池的实际使用寿命会明显短一些。发电机的输出电压 — 过高会造成过度充电，压过低引起充电不足。相反，如果您住在热带高气压地区，您就不需要考虑过高的cca值。车主的驾驶习惯 — 当发动机没有运转时，长时间使用车上的电器，或者经常忘记关用电器。错误适配 — 选配容量过低的蓄电池会缩短使用寿命。车辆漏电- — 漏电-会明显增加蓄电池的负担，大大缩短使用寿命。

如何正确的维护ups电源

1、掌握ups基本知识，认真阅读设备说明书，弄清各种警示信息，警示代码，指示灯的含义，以及发生的原因和应对方法。熟悉设备上各种开关，按钮的作用。电眼实际上是个简单的比重计,用来测量电眼所在单元单格电解液比重,电解液的比重和电平电眼是成正比的,一般来说电解液的比重是1。熟悉掌握ups各种操作，清楚连接关系，明白代通之法。   2、加强日常的-、维护，检查设备有无告警，有无异味，有无异常响声，检查接头有无松动-现象，散热扇运转是否正常，设备各种指示是否正常，发现问题及时解决。

蓄电池修复的方法：

对“坏死”的单体蓄电池先修后换

对坏死的蓄电池采取“强充”的方法-行修复参照下面的“强充修复”，强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。

使用蓄电池修复仪进行修复。

1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的sf型蓄电池修复仪，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让sf型蓄电池修复仪维护和整理蓄电池6个小时以上，后拔掉充电器电源进行放电，应该是-放电，-放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12v100w的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12v100w的汽车低压灯泡放电也可；除了汽车起动，蓄电池与很多用电器相关，如大灯、照明、雨刮器、音箱、导航等。