无锡铅酸胶体蓄电池-「在线咨询」

蓄电池与我的汽车有什么关系?

除了汽车起动，蓄电池与很多用电器相关，如大灯、照明、雨刮器、音箱、导航等。蓄电池可以稳定这些用电器的电压，避免电压波动造成工作异常或损坏。

当发动机没有运转时，车上所有电器的电源都由蓄电池提供。当发动机处于低速、怠速，且发电系统的输出不能满足用电器功率时，蓄电池将协助发电机为用电器补电。

蓄电池

如果电池只是亏电，但是并没有损坏，则可以通过搭接另一个满电电池来充电。或者，汽车启动约30分钟，发动机也能使电池充满电。但是，如果发动机或者电气系统零件受损，电池就无法重新充电，并且，修理工和服务站同样束手无策。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。因此，假如电池持续放电，请在替换前先对电汽系统进行检查。有时，是由于电气系统而非电池本身的问题，导-池无法充电。如果电汽系统有部件损坏，会导致新电池持续消耗，使你不断陷入困境。

蓄电池放电检测仪

智能蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用新的无线通讯技术，通过pc机软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，每节电池的放电过程。这样，该电池如果按照2小时率标称，应该是10ah，如果按照10小时率标称就是12ah。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，-系统的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电测试。判定蓄电池容量是否满足要求可-的方法是进行-恒流放电测试。传统的蓄电池放电测试一般使用笨重的电阻箱，需要人工调节放电电流，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。

铅酸蓄电池充电时-正常吗？

蓄电池组充电-有几个原因：1.电流控制，2.单个蓄电池内部电阻大，3.充电室通风，4.整体蓄电池-。

充电后电池的内阻应该是减小的；你可以测量一下充满电的电池的内阻，肯定比放电后的电池的内阻小很多的。

充电-，应该是电流偏大，由于电池有一定的内阻，所以会生成热量，而这个热量很难迅速散发，因为电池一般是塑料外壳，因此电池的温度会越来越高。减小充电电流，电池-的程度会降低很多。